Zet koers naar een nieuw avontuur als Servicemonteur Dieseltechniek

Raamsdonksveer

40 uur

€ 4.000 - € 5.000

Vertel mij meer

Waar jij blij van wordt:

Een salaris tussen de € 4.000 en € 5.000 bruto per maand
Direct een vast contract
25 vakantiedagen en 13 atv-dagen
Een klein hecht team met leuke borrels en uitjes
Veel uitdaging door het werken met elektronische motoren en ECU coomonrail technieken
Een opleiding volgen? Dat kan! Je krijgt van ons alle trainingen van FPT, VCA en NEN3140

Waar wij blij van worden:

Een afgeronde opleiding richting monteur, dieseltechniek of mechatronica
Minimaal twee jaar werkervaring als Servicemonteur in de Dieseltechniek
Je kunt zelfstandig aan de slag, werkt nauwkeurig en bent oplossingsgericht
In het bezit van je rijbewijs B

Maak impact met jouw technische kennis! Word onze nieuwe Servicemonteur Dieseltechniek.

Als Servicemonteur Dieseltechniek ben jij de specialist die zich richt op generatoren en motoren in de scheepvaart. Jouw werkzaamheden voer je zowel in de werkplaats als op locatie uit. Het kan zelfs voorkomen dat je twee uur lang op een groot schip door de Ardennen meevaart – hoe gaaf is dat?

Je zet nieuwe motoren in bedrijf, verzorgt onderhoud aan en optimaliseert installaties. Daarnaast sta je altijd paraat om storingen te verhelpen en nieuwe en gebruikte installaties te testen. Je begint je dag met een plan, maar het avontuurlijke van de functie is dat je nooit precies weet hoe je dag zal verlopen.

Het salaris ligt tussen de € 4.000 en € 5.000 bruto en je krijgt direct een vast contract. Je rijdt in een Volkswagen Caddy van de zaak met goed gereedschap en alles wat je verder nodig hebt! Het team? Klein maar fijn! De sfeer is goed en op vrijdag drinken we altijd een borreltje met elkaar.

Nieuwsgierig geworden naar het werken bij Dutch Power Solutions? Klik op de knop ‘Vertel mij meer’ of stuur Hugo een berichtje!

Vertel mij meer

Zo kan jouw dag eruit zien:

Tijdstip	Taak
08:00	Eerst doen we een kop koffie met zijn allen. De dag wordt besproken en we kijken wat er op de planning staat voor vandaag.
08:15	Het werk wordt uitgedeeld. Je verzamelt je spullen en onderdelen en stapt in de bus naar Botlek.
09:00	Je bent aangekomen bij Botlek. Hier ga je naar een schip toe om een storing te verhelpen.
09:15	Je gaat aan boord, meld je aan bij de contactpersoon, drinkt een kop koffie en je controleert wat er aan de hand is.
09:30	Het is een foutmelding in de ATS. Je sluit je laptop aan op de motor en leest gegevens uit. Het blijkt: DPF blockt.
09:45	Je meet alle waarden na en beslist of je het onderdeel moet vervangen of dat de software aangepast moet worden.
10:00	Je besluit het onderdeel te vervangen. Dit onderdeel ligt in de bus, dus je gaat aan de slag. Je hebt al het gereedschap verzameld. Je sluit je laptop aan en begint met het vervangen van het onderdeel.
11:15	Je laat je werkbon aftekenen en zegt je contactpersoon gedag. Je wacht nog even op de kade en ziet dat het schip wegvaart. Lekker bezig!
11:30	Je bus is weer ingeladen, dus je belt Linda op om te vragen wat er nog gedaan kan worden. Je mag lekker terug naar de zaak!
12:15	Weer op kantoor aangekomen, ga je met je collega's lunchen. Je praat nog even over die nieuwe motor waar Hugo mee bezig is.
12:45	In de middag ga je aan de slag in de werkplaats. Hier ga je een motor bedraden en alvast je klus van maandag voorbereiden.
16:00	De bedrading is klaar, dus je begint aan de voorbereiding voor maandag.
16:30	Klaar! Tijd voor een biertje in het zonnetje.

Een salaris tussen de € 4.000 en € 5.000 bruto per maand;
Direct een vast contract;
25 vakantiedagen en 13 atv-dagen;
Een klein hecht team met leuke borrels en uitjes;
Werken in een gloednieuw pand, met een eigen testunit voor motoren;
Veel uitdaging door het werken met elektronische motoren en ECU coomonrail technieken;
Het werk is zeer afwisselend omdat je altijd op een andere locatie werkt;

Een opleiding volgen? Dat kan! Je krijgt van ons alle trainingen van FPT, VCA en NEN3140;
We willen als bedrijf groeien en hier kan jij aan meebouwen;
Een laptop met uitleessoftware en telefoon van de zaak;
Een Volkswagen Caddy van de zaak met het beste gereedschap;
Pensioenregeling via Metaal en Techniek;
Je bent veel onderweg en dus werk je weleens over. Dit krijg je tussen de 128% en 146% extra uitbetaald.

Een afgeronde opleiding richting monteur, dieseltechniek of mechatronica;
Minimaal twee jaar werkervaring als Servicemonteur in de Dieseltechniek;
Affiniteit met motoren;
Je kunt zelfstandig aan de slag, werkt nauwkeurig en bent oplossingsgericht;

Je spreekt Nederlands en/of Engels;
In het bezit van je rijbewijs B;
Je bent bereid om storingsdiensten te draaien, hier krijg je natuurlijk extra voor betaald.

Reageren op deze vacature gaat heel eenvoudig. Als je het formulier hieronder invult, of ons via de WhatsApp-knop een berichtje stuurt, nemen wij contact met je op.

Heb je nog vragen over deze functie? Geen probleem! Je kunt je vragen altijd stellen aan mij, Hugo, door te klikken op de WhatsApp-knop!

Over Dutch Power Solutions

Wij focussen ons op het leveren, installeren en onderhouden van geavanceerde diesel- en gasgeneratorsets, motoren en power management systemen. Met een specifieke focus op maritieme toepassingen, bedienen we voornamelijk de scheepvaartindustrie en de offshore sector. Ons team van ervaren engineers en technici staat klaar om betrouwbare oplossingen te bieden die perfect aansluiten op de specifieke behoeften van onze klanten.